关于研发中遇到的一些问题系列

2024年12月3号，是为客户提供设计顾问合作的第三周，讲讲今天遇到的问题，也是很多时候我们在研发过程中可能会遇到的问题。

客户主营宠物用品，目前的主要产品是宠物舱。客户团队原先的结构设计不需要考虑移动，因为后期有了toC的要求，因此给团队下达了加装万向轮的设计要求。

客户团队的工程师一开始认为：产品重量有限，判断承重压力不大，原先产品框架上已有四个M6的焊接螺母固定位，用于安装底脚，思路是C端的产品用万向轮替代底脚，不改动结构，采购满足安装要求的万向轮。在此思路下，常规的单螺杆万向轮没有M6的规格，最小只有M8，在此客户团队定制了一批M6螺杆的万向轮。

以上思路，我认为均没有问题，出发点是好的，希望尽量通用，但是这有个前提是需要对力有个基本的判断，如果老的框架有问题，那就要及时止损，而不是试图通过弥补的方式是进一步增加额外的设计，就是脚痛医脚，手痛医手，治标不治本。

在上述思路下，客户找万向轮厂家定制了一批M6螺杆的万向轮，这里不清楚他们和万向轮厂家之间有何种沟通，厂家是否给出受力方面的担忧和警告，结果接连出现螺杆弯曲 ，断裂的问题。导致方案需要重新设计与优化，浪费了时间精力以及金钱成本。

今天我去看现场，定制的万向轮螺杆车削后没有做热处理，本身已经做小到M6了，还没有做热处理，强度更是差强人意。因此可以看出客户团队没有重视受力问题，他们和轮厂沟通的内容也极有可能只是强调了安装问题，完全忽略了受力。

这件事的经验教训是，任何的需求，如果前期不重视，后期就会吃大亏，就比如安装万向轮，本来是件很简单的事情，如果做出通用结构的决定，在定制的时候充分考虑强度问题，通过其他方式弥补螺杆直径改小带来的强度问题，可能就不会出现后续客户退货等一系列麻烦的事情。另外，任何推向市场的产品，都应当判断是做了充分的测试，如果市场采购不到，那么就要考虑换方案了，因为匆忙定制的东西没有进行受力分析和测试，匆忙投入市场是有极大风险的。